汽车钢圈的主要材料有两种，一种是铁，由冷轧板冲压而成，价格低廉，性能一般，土层脱落后容易生锈；第二种是铝合金，外观漂亮，机械性能强。按照生产工艺，铝合金钢圈分为铸造和锻造，锻造工艺机械性能更强，价格最高。镁铝合金锻钢环也用于小批量定制汽车。

钢圈，又叫轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句话说，人穷没有好鞋。汽车也是如此。如今好车的轮毂绝对不小，轮毂也是很多人改装时的第一切入点。因为当车不仅漂亮，还直接提升了汽车各方面的性能。

汽车轮胎轮辋也叫轮毂，主要有钢制轮毂和合金轮毂。

1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，金属抗疲劳能力强，俗称廉价强。

2.合金轮毂合金轮毂正好可以弥补钢制轮毂重量轻、惯性阻力小、制造精度高、高速旋转时变形小的缺点，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗。合金材料的导热系数约为钢的3倍，且具有良好的散热性，可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。然而，与钢制车轮相比，合金车轮要贵得多。所以在很多低端原车中，钢制车轮会出现在低端车型上，而合金车轮则是高端车型的标配。