很多的大货车的司机在进行拉货的时候为了多赚钱都是超重的运输的，这样不单单是违反交通法则的更加的关键的是非常的危险，今天我们就和汽车钢圈生产厂家一起来看看，超重对于汽车钢圈的影响吧。

      因为汽车在行驶的时候车轮总是由于汽车自身重量及地面的支撑作用而处于受压状态，所以呢在承受超过疲劳极限的高峰负荷时容易产生疲劳失效。需要知道的是钢圈最经常的发生的的疲劳失效方式就是轮辋开裂从而直接导致轮胎气压下降，然后在承受的压力作用下，汽车的轮辐与他的轮辋所受力的作用是完全相反的，这样的情况就导致钢圈裂纹沿轮辋与轮辐的贴合面逐渐向焊缝延伸，这样的发展之后，最终的断裂将是会出现在焊缝根部强度相对较弱的轮辋部位。轮辐与轮辋装配过盈量相当于给焊缝施加预置压应力，与车轮在行驶过程中所受的压力相反，过盈量越大，预置压应力越大，钢圈所承受的变形抗力就变的越大，有利于延长钢圈的疲劳寿命。但是当过盈量进一步增大时，轮辋与轮辐的装配较困难，也就是最后出现断裂变形的情况。

      汽车的超重对于汽车钢圈轮毂的影响是非常的大的，能够直接的减缓他的寿命或者是直接导致他的损坏。